陈长流看着眼前有点微胖,戴着眼镜的船夫哥,嗯,和后世的一比,也没有年轻多少嘛,看来有钱还是不一样的。

不过对于眼前的这一位陈长流还是蛮佩服的,他带领着自己的公司打破了合资车在国内20年的垄断地位。

很多人喷他是靠着国家的补贴政策,喷新能源就是个伪命题,永远比不上合资油车。

但这不影响陈长流对他的佩服,因为国家的新能源汽车补贴政策又不仅仅是对着他一家开的,其他的企业都有享受补贴政策的权利。

至于去说新能源就是脱裤子放屁,还说这才是没技术和合资车竞争才走的落后道路。

但是他们没看到合资车也想出电动车啊,而且不止一两款。

但是他们的电控、电池方面是真的不够国产品牌打啊,都成为了电动车中的杂牌车了。

反正跟着国家政策走就对了。

不管怎么说,总结起来就是他们不中用啊,同等条件下干不过只能用其他的手段去抹黑了。

陈长流当时都想不明白,为什么很多人宁愿看着合资车称霸国内市场,也不愿承认打破合资车称霸市场的自主品牌?

宁愿合资车赚的钱大半被国外拿走,也不愿意大半留在国内的国产品牌。

难道它的原罪就是因为它是这片辽阔大地上自己养出来的品牌吗?

可以不爱,但没必要去攻击啊!

只能说很多人跪久了永远都站不起来,而且他们还会去嘲笑那些站起来的人。

而船夫哥看着眼前这个年纪只有自己一半大,英气勃勃的年轻人,都感叹自己老了。

虽然现在自己公司市值过百亿,而且去年底推出的油车销量越来越好,现在已经月销量破万,出乎了业内很多人的意料之外。

自己的公司也被当成了汽车行业中的挑战者。

但这个年轻人成立的公司才三年多,他敢说如果他的公司上市,市值肯定比自己的公司只高不低。

他了解过,国内出货量第一的手机自主品牌,据传整个非洲大陆市场市占率达到了13。

他看到这个数据的时候都有点不敢相信,因为他都没想到国产的数码电子居然能在国外达到这个成绩。

陈长流和船夫哥聊了一下午,船夫哥越聊越觉得观点投机,都舍不得离开了。

他觉得陈长流在新能源汽车上简直和他是知己,而且看得比他更透彻,更远。

下午5点,船夫哥还要赶回鹏城,陈长流就不留他吃晚饭了,在船夫哥上车前,陈长流从李思思手里接过一个包装精美的手机盒递了过去。

“王总,今天聊得很愉快,我有点意犹未尽,下回,我们一定要不醉不归!

这个是我们公司下周推出的朱雀二代,作为我送您的礼物吧!您是我们公司高管之外,第1个拿到这款手机的人。”

船夫哥没怎么在意,毕竟也就是手机而已,算不得什么。

“哈哈,好,感谢陈总,不过人家说来而不往非礼,不过我想我们公司的车你也看不上,我就不送了。”

“哈哈”

现场的人都笑了,船夫哥笑了笑继续道: