基地科研和工作人员,齐刷刷地松了一口气。

戢志东在这个时候,通知所有人到二楼的会议厅开会。

就在大家相互庆贺准备接受表彰的时候,戢志东却把【表彰大会】开成了【批评大会】。

他直接开始点名批评:

“首先要处理不是因为技术上的问题,而是没有工作责任心的人。”

……

“你觉得你自己配叫航天人吗?你是怎么做到给漏气送去检修的伺服器,盖了个戳子,又原封不动地送了回来的?”

……

“你难道真的以为喊喊口号,就能齐心协力?”

……

“你知不知道需要把每一个细节,都精确到一丝一毫?”

……

“我告诉伱,你绝不是技术上失误,而是态度上的马虎!”

……

很多被点名的人都被骂懵了。

【东方红三号】的成功来得有多不容易?

从失败中走来,负重前行。

为什么胜利带来的不是表扬而是批评?

戢志东要让所有人都记得一件事情——成功是正常的,中国航天再也经不起215这样的惨痛。

【长三甲】和【东方红三号】的二搭成功,并不能打消国际市场对首秀成了灾难的【长三乙】的疑虑。

从215事故之后,国际保险公司,就被中国的国际商业发射给吓破了胆。

很多关注中国国际商业航天的人,回忆起1996年,都只会记得215【国际通信08卫星】事故和紧随其后的8月18的【中星七号】发射失败。

但实际上,从215事故到818失败的中间,西昌卫星发射中心,还是成功地把老早就签订了合约的【亚太一号a】给送上了太空的。

这颗卫星本来选定的发射时间,是1996年的3月,因为215事故,推迟到了月3号。

这个时候,肯定是还有一大堆问题没有解决的。

本来当然是还想要再推一推,但合约签订的最后再贵交付时间眼看着就要临头。

不发就要面临巨额的赔偿。

国际商业保险公司被215事故给吓破了胆。

火箭都已经矗立在发射塔架上,眼看着就要点火了,国际上还是没有一家保险公司答应承保。

这是国际商业发射,没有保险就不能上天。

合约里面白纸黑字的说了必须要有保险。

走投无路的航天人,想到

了国家。

还是祖国妈妈会心疼自己的孩子。

【亚太一号a】毕竟是香港公司买下的,多多少少也还是一家亲,没有非要国际商业保险公司。

【亚太一号a】悄无声息地成功了,航天人还没来得及高兴,仅仅一个半月之后,【中星七号】就发射失败了,中保财险为此支付了2590万美元的赔款。

没有国际商业保险公司愿意为中国的国际商业发射提供保险的情况,在【中星七号】发射失败之后,又雪上加霜。

【长三乙】第二次登上历史舞台,是199年的8月20日。