第211章 我的迈凯伦究竟装了些什么？(第2/2页)

他一低头，刚好从上方看到，波涛汹涌！他脑子里突然出现了这个词。

他赶紧闭上眼睛！哎呀大凶器！非礼勿视！

“咯咯咯咯！”小薇一阵大笑，开心极了。

“好哥哥，小薇好看吧？嗯～我要你睁开眼睛！”

“嘻嘻，不逗你了，哥哥给我说下，我那辆迈凯伦改了什么。”

两人坐在一起，徐天麟慢慢给小薇说着。

“基本上是改了四个方面，当然车辆的智能化不止这些。这四个是我选的，我们高科智能都有相似的研究。

这四个方面，分别是智能驾驶系统，智能座舱，智能网联，存储芯片。”

小薇拉着他的右手，放到自己右肩上，然后头靠到他胸前，嗔道，“你就不知道抱一下？”

徐天麟一笑，右手用力将她抱紧，她上半身偎依在他怀里。

他继续说着，“第一个是智能驾驶系统，智能驾驶与无人驾驶是不同概念，智能驾驶更为宽泛。它指的是机器帮助人进行驾驶，以及在特殊情况下完全取代人驾驶的技术。

智能驾驶本质上涉及注意力吸引和注意力分散的认知工程学，主要包括网络导航、自主驾驶和人工干预三个环节。

网络导航，解决我们在哪里、到哪里、走哪条道路中的哪条车道等问题；自主驾驶是在智能系统控制下，完成车道保持、超车并道、红灯停绿灯行、灯语笛语交互等驾驶行为；人工干预，就是说驾驶员在智能系统的一系列提示下，对实际的道路情况做出相应的反应。”

她的眼神迷离，他知道，白说了。

“第二个是智能座舱，汽车座舱的发展主要分为三个阶段，机械仪表阶段，传感器和数字仪表阶段，全面智能阶段。智能座舱就是第三个发展阶段的重要产物。

智能座舱旨在集成多种it和人工智能技术，打造全新的车内一体化数字平台，为驾驶员提供智能体验，促进行车安全。例如在车辆的a及后视镜安装摄像头，提供情绪识别、年龄检测、遗留物检测、安全带检测等。

智能座舱市场上应该还没有成熟产品，我们高科做的也是试验品，不过已经接近发布。

这个功能你每天都在用，你可以把它当成一个功能更强大的行车记录仪。”

小薇眼睛一亮，这个知道。

“哥哥，我那个迈凯伦有好多摄像头的，我开过的别的车都没有。”

“是啊。第三个是智能网联。智能网联汽车，是指车联网与智能车的有机联合，最终可替代人来操作的新一代汽车。智能网联车辆搭载有先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，具有安全、舒适、节能、高效的特点。

智能网联汽车是一种跨技术、跨产业领域的新兴汽车体系，终极目标是可上路安全行驶的无人驾驶汽车。

迈凯伦上安装的系统，没有后台功能，只有车内互联。”

“为什么没有后台呢？”

“因为我们还没做好后台。几个大厂商也在做，他们也还没做出来。后台就是指整个系统，车辆可以把数据传给后台，后台也可以指挥车辆的行驶。”

“最后一个是存储芯片，是嵌入式系统芯片的概念在存储行业的具体应用。无论是系统芯片还是存储芯片，都是通过在单一芯片中嵌入软件，实现多功能和高性能，以及对多种协议、多种硬件和不同应用的支持。

比如你迈凯伦上那么多摄像头，传感器什么的，会产生海量数据，这些数据都会存贮在芯片内。”

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